Inicio Actualidad El ilegal negocio de los barcos chinos que extraen pota de aguas...

El ilegal negocio de los barcos chinos que extraen pota de aguas peruanas

62

La pesca ilegal china haría que, a mediano plazo, el calamar gigante se agote en las aguas peruanas. Esta actividad hace perder al Perú 50 mil toneladas de mercancía de pota al año.

La pesca ilegal de embarcaciones chinas en aguas peruanas es un problema constante y una de las especies más extraídas es la pota o calamar gigante, el segundo recurso más importante para el sector pesquero peruano en aguas internacionales.

Los barcos chinos que realizan esta actividad ilegal serían alrededor de 600 naves, que hacen perder al Perú 50 mil toneladas de mercancía (TM) de pota al año, según estadísticas del Ministerio de Producción (Produce), la Sociedad Nacional de Pesquería (SNP) y la Sociedad Nacional de Industrias (SNI).

La pesca ilegal china haría que, a mediano plazo, la pota se agote en las aguas peruanas.

“En 2021, los chinos aumentaron su captura (de pota) en el Pacífico. De 300 mil han pasado a 400 mil TM. Nosotros seguimos siendo los primeros con (cerca de) 500 mil, pero reducir su esfuerzo de pesca al costado de nuestro dominio debería ser prioridad para el gobierno peruano”, considera Juan Carlos Sueiro, director de Pesquería de la ONG Océano, en declaraciones al diario Gestión.

Por su parte, Alfonso Miranda, presidente del Comité de Pesca de la SNI explicó, al mismo diario, que la pota es uno de los cinco recursos hidrobiológicos más consumidos en el Perú. “Se consumen más de 85 mil TM al año. Otra parte se exporta, y China es uno de los principales clientes”, señaló.

A su turno, Cayetana Aljovín, presidenta de la SNP, comentó que, luego de la anchoveta, la pesca de pota es la que más ingresos genera al país. “Sus capturas bordean las 440 mil TM por año, que se traducen en alrededor de US$ 600 millones anuales en divisas”, precisó.

Pérdidas a la industria nacional

Según estimaciones de la SNP y la SNI, las pérdidas para la industria nacional que representa lo que se llevan los barcos extranjeros están entre los US$ 70 millones y US$ 85 millones.

Las embarcaciones chinas no están autorizadas para pescar dentro del dominio marítimo peruano y solo pueden ingresar para utilizar los puertos y astilleros, sin embargo, esto no los detiene y la flota extranjera se concentra, principalmente en la zona sur, entre Pisco y Arequipa.

“Esperamos que nuestras autoridades implementen una política de lucha frontal contra la pesca ilegal para evitar que esta mala práctica afecte nuestros ecosistemas”, señala la presidenta de la SNP, Cayetana Aljovín, ante el riesgo de la depredación.

Cabe indicar que, en el Perú, existe el Decreto Supremo 016-2020-PRODUCE, que establece obligaciones para las embarcaciones extranjeras que pescan en aguas internacionales y quieren ingresar a puertos peruanos. Estos barcos deben contar con un equipo satelital peruano y transmitir su posición satelital en los últimos seis meses antes de ingresar a puertos nacionales. Así se puede detectar las capturas ilegales en las 200 millas de mar peruano.

Otras de las propuestas para evitar la extracción de embarcaciones chinas es regular el transbordo en alta mar, ya que es la forma en la que los chinos se llevan la pota capturada hasta sus puertos.

Exportaciones pesqueras

En los cuatro primeros meses del año, las exportaciones no tradicionales del sector pesquero sumaron 616 millones de dólares, lo que significó un crecimiento de 13.7% con relación al mismo periodo del 2021.

Entre los envíos no tradicionales destacan productos como filetes congelados, pota congelada, langostino, colas de langostino, pota en conserva, conserva de pescado, trucha y otros.

“Estos resultados son posibles gracias al trabajo de nuestros exportadores, la red de acuerdos comerciales que tiene el Perú y la promoción comercial de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú). El gobierno tiene claro de la importancia de las exportaciones peruanas, principalmente no tradicionales, al ser un gran generador de empleo, impulsando, además, la reactivación económica”, aseveró hace algunos meses el exministro de Comercio Exterior y Turismo, Roberto Sánchez.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí